加热座椅在北方的冬季是非常实用的配置，基本上每次上车都用得着，所以在一些十来万家轿上也有普及趋势，20多万的车型很多都标配加热座椅。
但是通风座椅就不是那么常见了，因为它的成本比加热座椅高，而且并不是很多人知道有这项“享受”。 也许不经常开车的朋友没有深感触,当你夏天坐在烫人的座椅上时,就彻底明白了通风座椅的美妙了!
在实际生活中我们很多人购车都会追求座椅，认为那是档次提升的象征，但是没有加热和通风功能的座椅会使你完全体会不到舒适的感觉，反而会造成夏天更热，冬天更冷。相比之下织物座椅的优势就很明显，不仅易于打理，而且不会因为季节出现极端冷与热的情况。如果没有加热或者通风功能，那还是放弃座椅这个选择吧！小编说的您老司机应该很明白。
怡然空调座椅原理：
利用静音风机向座椅内部注入空气，空气从座椅上的小孔中流出，实现通风功能，在这个原理的基础上再把空调的冷热风通过导管提供给风扇后，就构成空调座椅的原理。
升级车型：丰田普拉多
升级配置：两档独立控制怡然通风系统；（保留原车座椅加热系统）
单通风系统的优点：系统功率低，耗电小，完全不增加油耗，零排放、零污染，并且我们使用具有专利技术的导风层，相同率耗的情况下也能够进行大面积的导风降温，通风系统会连接原车空调系统，能够保持驾乘者前后温度一致，舒适性更高，相比较独立制冷系统的稳定性、安全性和节能性更好。
座椅需要通风，当然座椅少不了孔，只有带孔在内部加装超高速静音风机后利用导风层让座椅透气，当然如果您的车型没有孔也没有关系，锋程的专用设备来帮您，一站式可以解决这个问题。